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工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中清泉崗機場更名為台中國際機場，昨（3）日正式揭牌，該機場去年度總旅客量達238萬人次創歷史新高，另機場也將斥資15億元，再增建過夜機坪及國內線航廈整建，計畫分別在107年及108年完成，屆時機場的年營運容量可達305萬人次。

至於機場快速聯絡滑行道，預定今年3月30日完成啟用，屆時可縮短飛機起降時間。此外，交通部也正辦理「台中國際機場2035年整體規劃」，讓台中國際機場成為國際化的機場。

交通部長賀陳旦指出，除桃園、松山機場外，為吸引國際航空公司飛航台中與高雄等中南部國際機場，交通部繼102年調降台中及高雄機場降落費外，今年1月1日起再較去年收費下降20％，期盼提高各地區旅客進出便利性，拓展中南部觀光旅遊。

賀陳旦還透露，除了停機坪擴建外，也將協助陸續規畫進出動線及周遭交通道路拓寬，並結合航太工業發展維修工業，透過未來空間合理配置，全面帶動台中的成長。

台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行開業，昨在機場舉行，除了賀陳旦外，還包括台中市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、台銀金控董事長呂桔誠、民航局長林國顯，及觀光旅遊局長陳盛山等人，均親自出席。

呂桔誠表示，今年還會申請在台中精密機械創新園區設立分行；至於海外分行目前共有紐約及東京等11家，今年不打算再增加。此外，為提升組織效能，原二級單位的台灣銀行行員訓練所，本周五將提升至一級單位。

關於台中國際機場航班或航點增加方面，林佳龍昨也捎來好消息。他指出，台中國際機場積極發展國際廉價航空特色，與桃園國際機場互補。其中，包括越南胡志明、泰國曼谷、澳門、新加坡航線，今年將陸續開航。

接著，包括過夜機坪、國內線航廈等整建，也將於民國107及108年完成，可提高台中國際機場的營運架次及旅運人數，讓「貨從雙港出，客從雙港入」可美夢成真。

中國時報【柯伶穎╱台北報導】

台北燈節今年首度移師北門，將在2月4日至2月12日登場，燈節展區的模擬圖在官網上先曝光，從北門、中山堂的光雕沿著中華路，一路至西門町有彩蛋區祈福燈區、世大運燈區等；不過，模擬圖一曝光，就有民眾擔心交通會大打結。

每年在花博園區舉辦台北燈節，今年確定將改在北門舉辦，為配合推動西區門戶計畫，展區將從中華路、西門町紅樓一路延伸到北門廣場，北門將舉辦光雕秀，中華路沿路設置主題燈區。

燈節倒數1個月，燈節展區的模擬圖悄悄在官網上曝光，包括北門、中山堂將有光雕、還有西門町周遭的地景創作曲、西門廣場上則有祈願燈彩蛋區，也保留學生創作與企業參與的區域。主展演區將設置在紅樓，由設計師不二良操刀設計，不過是否有主燈等設計細節仍保密到家。

模擬圖一曝光，令不少民眾質疑，燈區設在行人道上，北門與西門町廣場腹地狹小，根本比不上圓山花博園區，屆時可能連3000人都擠不進去。有網友甚至指出，模擬圖展示未封街而是在人行道上設置，「根本自曝其短」，屆時車潮、人潮湧進，可預見交通大打結。

台北市觀傳局回應，有關燈節期間交通規畫，除由交通專業顧問公司負責規畫外，也與交通局、警察局、交通警察大隊、萬華區公所及中正區公所加強溝通協調，降低當地交通衝擊。台北燈節周邊汽車停車空間約8000個，機車停車空間約1萬500個，應足以供應活動停車所需，但也盼民眾多利用大眾運輸工具前往。

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